En leser som allerede hadde booket og betalt fikk endret sine datoer. Selskapet er i store økonomiske problemer og ser etter en kjøper.
En leser har sendt oss korrespondansen med Norse Atlantic, hvor de beklager at de måtte endre direkteflyvningen hans fra Bangkok til Oslo fra 6. til 7. november. Og enda verre, de endret returen fra 12. til 17. november.
Vår leser forteller at dette ikke passet ham, og har nå tatt steg for å få refundert betalingen.
– Det er irriterende at det kun er Kunstig Intelligens som svarer når man forsøker å kontakte en kundebehandler, sier vår leser, som flyr ofte mellom Norge og Thailand, men aldri har opplevd noe liknende tidligere.
Vi har kontaktet presseavdelingen hos Norse Atlantic for å få klarhet i dette, men har etter fem dager ennå ikke fått noe svar.
Norse skylder overfor TV2 på prisen på flydrivstoff.
«Drivstoffprisene har steget kraftig de siste månedene. For å håndtere kostnadsøkningen på en ansvarlig måte, har vi måttet redusere frekvensen på enkelte flyvninger», opplyses det.
«Vi har justert ruteprogrammet vårt for oktober og november, redusert enkelte avganger på utvalgte ruter, og vil sette ruten til New York JFK på pause den kommende vintersesongen. Disse justeringene gjenspeiler de fortsatt høye drivstoffprisene og vårt kontinuerlige fokus på å tilpasse kapasiteten etter markedsforholdene», rapporteres det hos TV 2.
Norse Atlantic Airways har ifølge Bloomberg kontaktet banken JPMorgan Chase for å hjelpe med å finne en kjøper for selskapet.
Ifølge Bloomberg er selskapet verdt noe ala én milliard euro. Norse skal også være åpen for fusjon eller partnerskap.
Men Norse er ikke alene. Også SAS har tatt grep som følge av de økte drivstoffprisene.
Pressesjef Øystein André Schmidt forklarer at situasjonen i Midtøsten og den kraftige økningen i drivstoffpriser legger et betydelig press på luftfartsindustrien.
– Som følge av dette gjennomfører vi tidligere kommuniserte tiltak, blant annet midlertidige prisjusteringer, samt et begrenset antall kortsiktige justeringer i trafikkprogrammet, sier Schmidt til TV 2.
Det er heller ikke bare i Norden at flyselskapene tar grep som følge av drivstoffprisene. 16. september skrev nyhetsbyrået Reuters at også de amerikanske selskapene American Airlines, United Airlines og Southwest Airlines tilpasser rutetilbudet etter den kraftige økningen av drivstoffkostnader.
Flyanalytiker Hans Jørgen Elnæs i Winair forteller at flydrivstoffprisene i dag ligger rundt 100 prosent høyere enn på samme tid i fjor. Han forventer at prisene vil holde seg høye gjennom hele vintersesongen – kanskje helt frem våren.
– Det produseres nok flydrivstoff, men raffineriene tar seg ekstremt godt betalt. Fortjenesten per fat har skutt i været det siste året, sier Elnæs til TV 2.
(Thailands Tidende. 23. september 2026)
