I fjor gikk belegget i hotellnæringen på Koh Samui ned med sju prosent fra 2009, ifølge konsulentfirmaet C9 Hotelworks. Daglig leder Bill Barnett ble nylig intervjuet i avisen The Nation, og kunne også fortelle at gjennomsnittlig rompris falt med hele 15 prosent i samme periode.
Barnett legger mesteparten av skylden på adkomstmulighetene til øya. Flyplassen er privat eid, og man må fly med Bangkok Airways eller deres samarbeidspartnere, for å få lande der. Med denne monopolsituasjonen er det få rabatterte priser ute og går. Likeledes har miljøvernmyndighetene satt en øvre grense på 36 flyvninger pr dag. Det eksisterer planer om å utvide flyplassen, men det er fortsatt uklart når dette kan skje.
En annen årsak til lavere belegg er den overdrevne byggevirksomheten de siste 4-5 årene. Barnett sier at utviklingen på øya har skjedd uten hensyn til tilbud og etterspørsel i markedet. (dae)
(Thailands Tidende utgave 3/2011)
Barnett legger mesteparten av skylden på adkomstmulighetene til øya. Flyplassen er privat eid, og man må fly med Bangkok Airways eller deres samarbeidspartnere, for å få lande der. Med denne monopolsituasjonen er det få rabatterte priser ute og går. Likeledes har miljøvernmyndighetene satt en øvre grense på 36 flyvninger pr dag. Det eksisterer planer om å utvide flyplassen, men det er fortsatt uklart når dette kan skje.
En annen årsak til lavere belegg er den overdrevne byggevirksomheten de siste 4-5 årene. Barnett sier at utviklingen på øya har skjedd uten hensyn til tilbud og etterspørsel i markedet. (dae)
(Thailands Tidende utgave 3/2011)