De siste ti årene har det vært solgt ca. 800.000 nye biler i Thailand hvert år – med visse store unntak. Et unntak var 2009, året etter den økonomiske verdenskrisen. Da ble det solgt kun 548.000 biler. To andre unntak var årene 2012 og 2013. Da ble det solgt henholdsvis 1.436.000 og 1.330.000 biler – altså ca. 75 prosent mer enn normalt. Årsaken var en omdiskutert populistisk politikk fra Yingluck-regjeringen som ga 100.000 baht i skattelette til førstegangskjøpere av biler verdt under en million baht.

Salgstallet har stabilisert seg igjen. I 2016 ble det solgt 768.000 solgte biler, ifølge Bangkok Post. Estimatet for 2017 er en solid økning til 850.000.

Det selges omtrent like mange pickuper som personbiler i Thailand, men pickupene har ca. fem prosent forsprang. Isuzu og Toyota leder an, med Toyotas nye modell Revo som førstevalg.

Bilindustrien i Thailand eksporterer mer enn de selger lokalt i Thailand. I fjor ble det eksportert ca. 1,1 millioner kjøretøyer. De største produsentene er Toyota (27% av markedet), Isuzu (19%) og Honda (15%). (dae)

(© Thailands Tidende. Utgave 1/2018 – 1. februar 2018)