Thailands overdrevne tollbarrierer setter en bremser på gleden ved å bo her. Kanskje en forhatt president kan gjøre noe med dette.
Alle prater for sin syke mor, og alle – i hvert fall i den tradisjonelle pressen – er i utgangspunktet negativt innstilt til utspill fra den nye Trump-regjeringen.
Det er ikke så merkelig, siden Trump bruker enhver anledning til å hetse journalister og tradisjonelle medier.
Kritikken er både unyansert og barnslig. Men når profesjonelle medieaktører lar seg provosere, så er det de som opptrer barnslig. De skal nemlig ifølge arbeidsinstruksen drive nøytral dekning av realitetene av det som skjer under Trumps andre regjering.
Og en veldig reell realitet, er at gedigne tollbarrierer som ødelegger for global handelsvirksomhet faktisk kan bli betydelig redusert om ikke lenge.
Det gjelder for mange land – som nå står i kø for å forhandle med USA om gjensidige tariffer, etter at USA har gitt 90 dagers moratorium på tariffene som ble innført i noen timer men deretter utsatt.
For Thailands vedkommende dreier det seg om 36 prosent toll. Og regjeringen var i panikkmodus og tok kontakt med Trump-regjeringen for å forhandle.
Men 36 prosent er bare fornavnet. Mange varer har høyere toll.
En «beskyttet industri» her i Thailand er bilproduksjon. Underforstått at firmaer – i hovedsak kinesiske og japanske – som bygger fabrikker her er mer eller mindre garantert at de vil kunne selge til det thailandske markedet.
Å importere en bil til Thailand koster mellom 187 og 315 prosent av bilens verdi i toll. Men det er kun tollen. Dernest kommer alle ekstra kostnader med å få ting godkjent. Og lang ventetid hos det thailandske tollvesenet, som ikke er kjent som en kundevennlig institusjon.
I praksis gir folk opp underveis. For eksempel de som kunne tenke seg å importere en klassisk bil fra USA – en amcar. Det er ingen lettelser i tollreglene fordi en bil er gammel. Jo, det har blitt foreslått, men ikke vedtatt.
Det er årsaken til et stort svart marked for utenlandske biler – ikke minst sportsbiler for den thailandske eliten. Det dukker opp nyhetsreportasjer med jevne mellomrom om konfiskering av italienske og tyske sportsbiler. Så kan man bare tenke seg hvor mange biler som stjeles inn til Thailand UTEN at det forårsaker en rapport på nyhetene.
Hva med oss ordinære borgere som bor i Thailand og kunne tenke oss å kjøre en Buick istedenfor en Toyota? Er ikke det en menneskerett? Å kunne velge bilmerke?
De som er kritiske til Trump og hans tollkrig, kan forsøke å forestille seg en verden hvor man faktisk har valgmuligheter.
Og de som ikke vil snakke om bil, kan snakke om matvarer.
Hvorfor er utenlandske matvarer så dyre i Thailand?
Med redusert toll kunne man slippe å tenke på om maten man spiser er produsert lokalt eller ei.
Når det er sagt så jobber faktisk Norge med akkurat denne saken. Hovedgrunnen er at de vil eksportere laks, men det kan ha gode resultater på andre områder også.
Det dukket nemlig opp en frihandelsavtale mellom Thailand og EFTA i fjor høst, etter lange forhandlinger.
LES: Ny frihandelsavtale mellom Thailand og EFTA – null toll på norsk sjømat (30. november 2024)
Alle nyheter for tiden dreier seg om USA og deres tollavgifter.
USA har en særstilling i verdensøkonomien. Hver gang du kommuniserer med din bank i Norge må du svare på om du har noen tilknytning til USA, har bodd der eller, Gud forby, er amerikansk statsborger.
Hva om alle verdens land skulle kreve dette?
Har du bodd i Brasil? Har du oppholdstillatelse i Indonesia? Har du adresse i Colombia?
Det ville ta ukevis å svare på de kritiske spørsmålene fra bankforbindelsen din, som etter sigende kun jobber med å forhindre «hvitvasking».
Men av en eller annen grunn aksepterer stater og deres banker – i tospann med staten – at man plager folk med USA-relaterte spørsmål.
Kanskje andre land kan lære noe av alt dette maset og krig om toll?
Hvis Trump-regjeringen faktisk lykkes med å redusere tollen betydelig mellom en stor mengde land og USA, hva da med tollen disse andre land imellom?
Kan man fortsette å beregne høy toll… med mindre man selger til USA?
Toll er et uvesen. Og hvis Trumps tollkrig kan føre til en reduksjon i tollen mellom ulike land, så har han gjort oss alle en gedigen tjeneste.
Dag A. Ekeberg, redaktør (flere kommentarer)
(© Thailands Tidende. 11. april 2025
